VALENTI「ジュエル LEDヘッドバルブ DXシリーズ」 に、 200系ハイエース 3型・4型ハイビーム専用品 が登場しました。200系ハイエースのハイビーム専用設計で、業界最高クラスの明るさを実現した 車検対応LEDバルブ です。
ハイエース専用設計(純正HID/LEDヘッドランプ装着車)
バルブ後方スペースが狭く、ハイビーム交換時に放熱ヒートシンクが車体に干渉、オートレベライザーなどの動作に支障をきたすなどの場面が度々みられたハイエース。放熱性能を維持させつつヒートシンクを専用形状としたことで車体への干渉を解消。オートレベライザーなどの動作にも支障をきたさず、安心してご使用いただけます。
ハイビームに最適なスペック!瞬間点灯で100%の明るさ! 瞬時に点灯し、さらに点灯した瞬間から100%の明るさで照射ができるため、ハイビームにはLEDが最適です。ハイビームにHIDを使用していた方の立ち上がりの悪さによる不満を解消し、安全性・ドレスアップ性・実用性すべてにおいて満足できる製品です。
幅広い需要に応える2色をラインナップ 5500K/6700K
・純正HID/LEDヘッドカラーとコーディネートできる5500K。
・保安基準をクリアする蒼白い閃光の6700K。
業界最高クラスの明るさ
・純正ハロゲンバルブのフィラメント位置と同じ発光点を作ることで、圧倒的な明るさと理想的な配光を高次元で両立。
HB3・・・3800ルーメン
※ハイビーム測定値(左右両側)
※純正ハロゲンランプ参考値・・・700~2500ルーメン
保安基準適合(カンデラ数) ※片側数値
ハイビーム・・・105000カンデラ (専用設計のため10万超のカンデラ数!) ※HB3 4型ヘッドランプ ハイビームでの数値
※保安基準値・・・12000カンデラ以上
4型LedヘッドにハイビームもLedにしたい。 - ハイエース 200系パーツ Tristars
LED DUAL COLOR FOG LAMP BULB F Series
LEDデュアルカラーフォグランプバルブ Fシリーズ
天候に応じて発光色が変えられるフォグランプが欲しい!! 発売以来、大好評の天候に応じて発光色が変えられるフォグランプ" IPF デュアルカラーフォグランプバルブ "が進化!!
200系ハイエース Diyライトカスタム:IpfのLedフォグバルブ【6500K/Psx26W】交換方法・手順!|ハイエース専門店のライトキャンピングカー|Flexdream Blog
整備手帳
作業日:2012年5月14日
目的
チューニング・カスタム
作業
DIY
難易度
★
作業時間
30分以内
1 低価格スーパートライアルでLEDポジ付きで
590円と格安だったので思わず購入しちゃいました! HID化も考えていたのですが、とりあえずと言うことで
交換することにしたのですが、100系のバルブ交換も
超めんどくさかったので、もしやと思いネットで交換方法
探したのですが詳しくは出ていませんでした(TT)
※今回購入したのはH4Uですが問題なく200系でも使えます。 2 とりあえず壊す覚悟で作業開始です! 100系と比べてボンネットが付いて
メンテナンスしやすくはなりましたが、
ライト上部は見えるもののバルブ交換までは
出来ません(TT)
気を取り直して作業を進めます! 青丸はグリルのネジ・ピンで赤丸はライトのネジです。 3 アップです。
左の青丸はグリル固定用のネジで右の青丸は
マイナスドライバーなどで外すタイプのピンです。
赤丸はライト固定用です。 4 青丸のネジ・ピンを外してグリルを
真っ直ぐ前に引き出すと簡単に
取外すことが出来ました。
グリルの下から赤丸のライト固定用の
ネジが出て来ました。ネジは片眼2箇所で
固定しています。 5 ドアとライトの隙間に指を入れて
前に引っ張り出します。
一度外すとゆるくなるのですが
最初は壊すつもりで力任せに
前に引っ張りました(爆) 6 ライト外側は差し込む感じでハマッてます。
ライト内側は上から二つ穴にはまる感じです。 7 こんな感じで外れました! あとは普通にバルブとポジを交換しました。
ライト裏に隙間もあるのでHID化も問題なさそうです。
あとは逆の手順で戻して完了です。
※バンパーを養生しないとキズだらけになりますので
必ずウエスなどで養生して下さいね! 8 ライト点灯してみましたが
昼間だとわかりづらいですが
青白っぽく光ってます! やはりHIDには負けますね(笑)
今回の交換はすべて自己流ですので
交換される方は自己責任でお願いしますね! 200系ハイエース DIYライトカスタム:IPFのLEDフォグバルブ【6500K/PSX26W】交換方法・手順!|ハイエース専門店のライトキャンピングカー|flexdream blog. [PR] Yahoo! ショッピング
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こんにちは!! みなさん、月に一度のタイヤ空気圧点検してますか? 店長のMです! 今回のご紹介は ライトのLED化!! お車はこちらのハイエース(200系の4型)です。
アルミホイール&ローダウンが いい感じですね!! ところで、
ハイエースはこの4型にマイナーチェンジしてから
ヘッドライトのロービーム が、なんと・・・
流行りの LED になり とても白くて明るい!! の、ですが・・・
ハイビーム&フォグランプも点灯すると・・・
残念ながら・・・!? ハイビーム&フォグランプは
「 ハロゲン (昔ながらの電球タイプ) のまま 」 なんです(泣)
(分かりにくいですがポジションランプも... )
と、言うことで・・・
ロービームの純正LEDに負けじと、 他のランプもLEDへ!! そして、今回はこちらの商品を選択。
ヴァレンティ
ジュエルLED ヘッド&フォグバルブ
「デラックス 3800」シリーズ
↑ 左側 フォグランプ用 ・ 右側 ハイビーム用 ↑
色温度(カラー)は 【 6700ケルビン 】 を選択
(↑ちゃんと車検対応品!) ちなみに
ハイエースの4型で使用されているバルブ(電球のことです)は
ハイビームが HB3
フォグランプが PSX26W という規格になりまして、
ハイビームに関しては、ヘッドライトの裏側のスペースが狭く、
一般のHB3規格品のLED だと車体に 干渉 することがあるため、
今回は 【200系 3・4型 純正HID/LEDヘッドランプ装着車】用の
「 ハイエース専用設計 」 の商品になります。
ちなみに、今回のこの商品の取付けは初めてなので、
出来上がりが楽しみです。
左側が純正のバルブ ↑ ↑ 右側が専用設計のLED
また、ポジションランプは T10 規格で
LS-LINE の 6000K を選択。
では、
早速作業に入ります・・・
まずは、ハイビームから
純正のHB3のハロゲンバルブを順調に外し、
LEDを付けようとしたところ・・・
入りません・・・ (汗)
先程もお話ししましたが、ヘッドライト裏側のスペースが狭く、
専用設計と言えど純正ランプよりLEDがデカい(↑二つ上の画像参照)
ので、そのままではボディと干渉して入らない・・・(焦っていて画像無し)
いきなりの苦戦・・・
元々スペースが狭い車なのは知っていましたが、
専用設計なので、ひょとしたら・・・(ヘッドライトを外さずにできるかな?)